واشر سرسیلندر از جنس پنبه نسوز، فولاد و مس تشکیل شده و یکی از مهم ترین و کاربردی ترین اجزای خودرو به شمار می آید.
وظیفه واشر سرسیلندر، آب بندی محیط موجود میان سیلندر و سرسیلندر است تا از فرار گاز هایی که در محفظه احتراق وجود دارد و نیز نشت آب و روغن جلوگیری کند. این بحث یک امر خیلی مهم بوده زیرا اگر نشت گازی صورت گیرد، عملکرد موتور کم شده و در نتیجه منجرب به کم شدن قدرت و راندمان موتور می شود.
در صورت کم شدن آب رادیاتور و یا گرفتگی در مجرای انتقال آب به وجود بیاید و نیز ترموستات دچار نقص و عیب فنی شود، درصد سوختن واشر سرسیلندر خیلی بالا است.
وقتی که شما پی بردید، آب و روغن باهم مخلوط شده و بخار و دود سفید از اگزوز خودرو خارج می شودو بازدهی پایین آمده و ماشین بد کار کردن می کند، باید متوجه شوید که عمر واشر تمام شده و باید به تعمیرگاه مراجعه کنید و به عوض کردن آن اقدام کنید.
از دلایل سوختن واشر سرسیلنگ می توانیم به کم بودن آب رادیاتور اشاره کنیم. به طوری که این عامل به موتور و واتر پمپ ماشین فشار وارد می کند و در بعضی زمان ها منجر به سوختن واشر سرسیلندر شده که تعمیر آن هزینه های زیادی را به همراه دارد.
گرمای بسیار زیاد و بیش از اندازه موتور، به جوش آمدن کاذب آب در رادیاتور، وجود آب در سر پیستون ها، ترکیب شدن آب و روغن، اگر موتور دیر روشن شود و بد کار کردن آن و… از دلایل سوختن واشر سرسیلندر محسوب می شود که حتما باید به این نکات توجه کنیم.
وظایف واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر در حالت کلی سه وظیفه اصلی دارد:
-
آب بندی سیلندر
آب بندی واشر سرسیلندر از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا هر نشت گازی که رخ دهد، در دقت کار موتور اثر می گذارد و با کاهش قدرت و رادمان موتور همراه است. واشر سرسیلندر باید توانایی فشار و حرارت ناشی از موتور را داشته باشد.
با کم شدن آب رادیاتور، فشار خیلی زیاد به موتور و واتر پمپ وارد می شود و در نتیجه باعث سوختن واشر سرسیلندر می شود و تعمیر آن هزینه زیادی را به همراه دارد.
-
هدایت کردن مایعات
در سیلندر مایع خنک کننده وظیفه تنظیم کردن دمای سوپاپ و شمع ها را دارد.
-
حفظ و نگهداری مایعات
مسیر های مربوط به مایع خنک کننده و روغن موتور، فقط چند میلی متر از هم فاصله دارند. وظیفه اصلی واشر جلوگیری از ترکیب مایع خنک کننده و روغن موتور است.
از دیگر وظایف واشر سرسیلندر می توان به پیشگیری از نزدیک شدن گاز های احتراق به مسیر های مربوط مایع خنک کننده و روغن موتور اشاره کرد.
دلایل سوختن واشر سرسیلندر
- اگر آب موجود در رادیاتور کم باشد
- راه رد شدن آب در موتور بسته شود
- رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه، آب رادیاتور سرد نشود
- نقص فنی در ترموستات
- نقص فنی در واتر پمپ و صورت نگرفتن گردش جریان آب در موتور
- شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور دچار پیچ خوردگی شدند
- رانندگی در ترافیک به مدت زیاد و فشار آوردن به موتور در فصل گرما
بهتر است بدانید که سوختن واشر چند مرحله دارد، اول این که آب رادیاتور داغ شده و حرارت بیشتر می شود و چند دقیقه بعد که آمپر به خط قرمز می رسد، واشر آسیب می بیند.
توصیه می کنیم در هنگام بروز چنین مشکلی فورا از ادامه رانندگی خودداری کنید، زیرا اگر به این مسئله اهمیت ندهید، خطرات جدی به خودرو وارد می شود که برای تعمیر شدن هزینه های زیادی را به دنبال دارد. پس بهتر است هنگام مواجه شدن با این مشکل خود را سریعا به تعمیرگاه نزدیک برسانید.
اگر فاصله شما دور باشد، می توانید از بکسل کمک بگیرید و در صورت نزدیک بودن می توانید با خودرو خودتان به تعمیر گاه بروید. فقط باید توجه داشته باشید که قبل از حرکت، مخزن روغن موتور را باز کنید تا آبی که با روغن مخلوط شده است، بر اثر حرارت بخار شود. بعد از انجام این کار خودرو خود را روشن کنید و به نزدیک ترین تعمیرگاه مراجعه کنید.
زمانی که واشر سرسیلندر بسوزد و خودرو به جوش آید، باید چه کاری انجام دهیم ؟
یکی از شایع ترین مشکلاتی که همه رانندگان در فصل گرما و ترافیک با آن روبرو می شوند، جوش آوردن خودرو است. اکثر رانندگان بطری آب در ماشینشان همیشه موجود است که در صورت وجود چنین مشکلی آن را بر روی موتور خالی می کنند تا رادیاتور خودرو کمی سرد شود.
بایو این نکته را به شما یادآور کنیم که این روش کاملا غلط است. زیرا اگر به طور سریع اقدام به خنک کردن موتور کنیم، باعث انقباض سریع آن و به اصطلاح موتور گریپاژ می کند.
و حقیقت با اقدام به انجام این کار، قطعات داخلی موتور بهم چسبیده و به همین ترتیب با حرکت پیستون ها در داخل سیلندر، خراش هایی روی سیلندر و دیوار آن، همراه است. از طرفی سرد و گرم کردن پیستون ها باعث به وجود آمدن ترک و شکاف نیز می شود.
هنگام جوش آوردن خودرو برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور آن چه باید کرد؟
اول باید خونسردی خود را کاملا حفظ کنید و بعد خودروی خود را در مکان امن پارک کنید و ماشین را خاموش کرده و کاپوت آن را بالا بزنید. در هر 30 الی 40 ثانیه، موتور خودرو را به اندازه سه الی چهار ثانیه روشن و خاموش کنید.
این عمل را چندبار انجام دهید. در واقع این کار مانع از چسبیدن رینگ و پیستون می شود. تا این مرحله کار، شما باید واشر سرسیلندر خود را عوض کنید. زیرا در چنین مواقعی و در این دما اولین قطعه ای که صدمه می بیند، سرسیلندر است.
اگر در چنین زمانی خواستید آب به موتور خودرویتان بریزید، حتما ماشین را روشن کنید تا آب به تمام جای موتور برسد.
تقریبا یک متر از رادیاتور فاصله داشته و با پارچه نم دار درب آن را بردارید.
کم کم و به آرامی درب رادیاتور را باز کنید تا بخار های اضافی که در داخل آن وجود دارند، خارج شوند. بعد آب را در چند مرحله داخل رادیاتور بریزید تا موتور خودرویتان سرد شود. با خنک شدن موتور و میزان شدن دمای آن، ماشین را خاموش کنید.
با انجام تمام کار های گفته شده اگر باز متوجه جوش آوردن خودرویتان و بالا رفتن آمپر شدید، بی شک ترموستات دچار مشکل شده است.
نشانه های سوختن واشر سرسیلندر
برای تشخیص این کار 5 راه حل وجود دارد:
- دیر روشن شدن موتور خودرو هنگام صبح ها و بعد از روشن شدن موتور آن با لرزش و دود سفید همراه باشد.
- باد کردن و متورم شدن شیلنگ های متصل به رادیاتور
- بررسی روغن داخل مخزن رادیاتور
- در صورت سالم بودن سیستم سرد کننده و عدم نشتی آن، آب رادیاتور کم شود
- صدای آب از پشت داشبورد شنیده شود
مواردی که برایتان بیان کردیم، از نشانه های سوختن واشر سرسیلندر به شمار می آیند. اگر چنین مواردی را متوجه شدید، فورا ماشینتان را به تعمیر گاه ببرید تا از هزینه های زیاد جلوگیری کنید.
در صورت دور بودن فاصله شما از تعمیرگاه حتما از بکسل استفاده کنید، زیرا پیمودن مسیر آسیب های جدی و زیادی را به خودرو وارد می کند.
دلایل سوختن واشر سرسیلندر پراید چیست؟
از دلایل سوختن واشر سرسیلندر پراید می توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:
- کم شدن سطح آب و روغن
از ساده ترین و آسان ترین علائم سوختن واشر سرسیلندر می توان به کم شدن سطح آب و روغن اشاره کنیم. وقتی که واشر توانایی انجام وظیفه خود که همان آب بندی موتور است را نداشته باشد، منجرب به نشت آب و روغن می شود. به همین ترتیب سطح آب و روغن سریع تر از زمان ایده آل خود کاهش می یابد.
اگر نشتی داخلی باشد دیگر مشاهده آن به این سادگی نیست و باید طبق موارد زیر آن را مورد بررسی قرار دهیم:
ورود روغن به سیستم خنک کننده: به آب رادیاتور نگاه کنید، اگر مایعی به رنگ کرم یا قهوه ای بسیار کمرنگ مشاهده کردید، درصد بالایی وجود دارد که روغن به سیستم خنک کننده نشتی دارد. این همان سوختن واشر سرسیلندر پراید را به همراه دارد.
وارد شدن مایع خنک کننده به لوله های روغن: اگر درب موتور پراید را باز کردید و مایع شکلاتی رنگی را دیدید، حتما بدانید که مایع خنک کننده به سیستم جریانی روغن موتور وارد شده است.
وارد شدن گاز های سیلندر به سیستم خنک کننده: اگر متوجه می شوید که موتور خودروی شما داغ کار می کند و نیز حباب هایی داخل آب رادیاتور به وجود آمده است، نشان از سوختن واشر سرسیلندر پراید است.
ورود مایع خنک کننده به سیستم سیلندر: اگر بلافاصله از استارت زدن خودرو، از اگزوز دودی سفید رنگ خارج شود، دلیل بر ورود مایع خنک کننده به سیستم سیلندر است.
- جوش آوردن موتور خودرو
اگر واشر سرسیلندر پراید بسوزد، درجه آمپر افزایش می یابد و در نتیجه خودرو به جوش می آید. در این زمان بهتر است ماشین را روشن نگه دارید و آهسته بر روی درب رادیاتور آب بریزید تا موتور خنک شود و بعد فورا خودرو را به نزدیک ترین تعمیرگاه ببرید.
- به وجود آمدن مشکل در کارکرد خودرو
وقتی واشر سرسیلندر پراید بسوزد، عملکرد موتور کم شده و مطمعنا در زمان رانندگی متوجه آن می شوید و شدت آن به میزان سوختگی واشر بستگی دارد. رانندگی با این شرایط آسیب های جدی به خودرو وارد کرده و هزینه زیادی به همراه دارد.
آخرین دیدگاه‌ها